Motul Huile de lubrification pour moteurs hybrides Ngen 0W8 1 Litre

### Motul Huile de Lubrification pour Moteurs Hybrides Ngen 0W8 - 1 Litre Optimisez la performance de votre véhicule hybride avec l'huile de lubrification Motul Ngen 0W8. Conçue spécifiquement pour les voitures électriques hybrides et rechargeables, cette huile moteur synthétique d'origine biologique offre une faible friction et une viscosité HTHS supérieure, garantissant une protection optimale même dans les conditions les plus exigeantes. Sa formulation innovante surpasse les défis techniques des moteurs hybrides, tels que la dilution du carburant et l'utilisation intensive du système Stop/Start. En utilisant 25 % de matières premières renouvelables, Motul réduit son empreinte carbone de 25 % tout en vous offrant des économies de carburant impressionnantes. Compatible avec les convertisseurs catalytiques et les filtres à particules, cette huile est non seulement performante, mais également respectueuse de l'environnement. Ne laissez pas votre moteur au hasard ! Offrez à votre véhicule la protection qu'il mérite. **Commandez dès maintenant votre bouteille de Motul Ngen 0W8 et faites le choix de la performance durable !** Détails techniques: Description du produit Motul Huile de lubrification pour moteurs hybrides Ngen 0W8 1 Litre Huile moteur synthétique d'origine biologique "Fuel Economy" conçue pour les véhicules électriques hybrides (V.E.H.) et les véhicules électriques rechargeables (V.E.R.) équipés de moteurs à essence récents, suralimentés ou aspirés naturellement, à injection directe ou indirecte, pour une huile SAE 0W-8 à faible friction et viscosité HTHS (≥ 1,7 mPa.s). MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 surmonte les défis techniques des voitures hybrides à essence, tels que la dilution du carburant, l'émulsion d'eau, l'arrêt/démarrage intensif et le fonctionnement à basse température. Il contient 25 % de base organique (100 % de synthétiques d'origine végétale renouvelables) et un emballage en plastique Motul recyclé à 50 % et recyclable à 100 %. Cette base lubrifiante organique, formulée à partir de matières premières non fossiles renouvelables, limite l'impact environnemental et permet à Motul de réduire son empreinte carbone de 25% lors de la fabrication. MOTUL NGEN s'inscrit dans les gammes durables de Motul, en utilisant diverses technologies de formulation et d'emballage pour réduire son empreinte carbone. Cette formulation peut également être utilisée dans les moteurs à essence nécessitant un lubrifiant de viscosité 8 SAE 0W-8 ou "Fuel Economy", avec des niveaux API SP et/ou ILSAC GF-6A. Convient aux véhicules électriques à batterie (B.E.V.) équipés d'un moteur à essence en tant que "prolongateur d'autonomie". Compatible avec les convertisseurs catalytiques et les filtres à particules. JASO GLV-1 est la première spécification pour une huile moteur à très faible viscosité qui exige des performances très élevées en matière d'économie de carburant sans compromettre la protection du moteur, même en cas d'utilisation d'essence E85. Le grade de viscosité SAE 0W-8 minimise fortement le frottement hydrodynamique du lubrifiant, ce qui permet d'obtenir des économies de carburant maximales, en particulier lorsque l'huile est froide. Ce grade de viscosité ultra-faible améliore également l'écoulement de l'huile au démarrage, permet une montée en pression plus rapide de l'huile, favorise une plus grande agilité dans les régimes et permet à l'huile d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement. Formulée pour répondre aux défis des véhicules électriques hybrides, tels que les HEV, les PHEV et les BEV avec prolongateur d'autonomie, avec une utilisation continue du système Stop/Start dans les différentes phases de fonctionnement. Ce mode de fonctionnement du moteur à combustion interne des véhicules hybrides génère des restrictions spécifiques pour le lubrifiant, telles que la dilution du carburant, l'émulsion d'eau, l'utilisation intensive du système Stop/Start et le fonctionnement à basse température de l'huile, ce qui entraîne une oxydation accrue. Ce lubrifiant répond à toutes ces exigences. En outre, il est respectueux de l'environnement, réduisant la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre (CO2). La base organique, composée de matières premières non fossiles renouvelables, limite l'impact sur l'environnement et permet à Motul de réduire son empreinte carbone de 25 % lors de la fabrication. La base spécifique de NGEN HYBRID 0W-8 améliore tous les critères API conventionnels, offrant de meilleurs démarrages à froid, une consommation de carburant plus faible et un meilleur contrôle de la consommation d'huile. Elle répond aux exigences de l'API SP et de l'ILSAC GF-6B, bien que le grade SAE 0W-8 ne soit pas reconnu comme innovant et récent. Intervalles d'entretien : selon les recommandations du fabricant et l'utilisation individuelle. Peut être mélangée avec des huiles synthétiques ou minérales. Consultez toujours le manuel du propriétaire du véhicule. Clause de non-garantie Conseils pour l'élimination des huiles usagées : conformément à notre obligation légale, nous reprenons gratuitement les huiles de moteur à combustion ou de transmission, les filtres à huile et les déchets huileux qui se produisent régulièrement lors du changement d'huile dans la quantité achetée chez nous comme huile usagée pour une élimination correcte. Le lieu de retour est l'adresse indiquée dans les mentions légales. Vous pouvez remettre personnellement chez nous le filtre à huile ou à huile usagé et les déchets huileux qui s'accumulent régulièrement pendant les heures d'ouverture. Nous attirons également votre attention sur le fait que notre point d'acceptation dispose d'un dispositif qui permet d'effectuer le changement d'huile de manière appropriée. Alternativement, vous pouvez choisir l'expédition par la poste lorsque vous acceptez les frais d'expédition. Veuillez veiller à étiqueter l'huile usée comme produit dangereux lors de l'expédition et à utiliser les récipients appropriés. Veuillez vous renseigner sur d'autres restrictions possibles sur l'expédition postale en raison des règles du GGVS (GefahrgutverordnungStraße).